Début ce vendredi 7 octobre des travaux d’asphaltage de l’avenue Lumumba reliant l’avenue Kalonji à celle de Ngalula Mpanda Njila (ex Inga), entre les communes de Diulu et de la Muya. Ces travaux s’inscrivent dans le cadre du projet Tshilejelu, initié par le Chef de l’État Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo

Ils sont exécuté par l’entreprise chinoise CREC 7. Sur initiative du chef de l’État, l’avenue Lumumba est la première à recevoir le béton bitumineux dans le cadre de ce projet à la grande satisfaction de la population.

C’est en effet, la première artère à recevoir l’asphalte depuis l’accession de Félix Tshisekedi à la tête du pays. Aux cris de « FATSHI Béton », les Est kasaïens n’ont pas caché leur joie, saluant enfin le début effectif du « changement » tant désiré dans le secteur des infrastructures routières. La joie de la population était encore plus grande par le simple fait que la ville de Mbuji-Mayi a été souvent oubliée dans différentes politiques publiques de développement initiées par les anciens régimes. Plusieurs personnes ont souhaité s’exprimer à cette occasion.

« C’est une première, on était oublié, il a fallu que notre « fils », Félix Tshisekedi, prenne le pouvoir pour que Mbuji-Mayi reçoive une route moderne. C’est du jamais vu, depuis la création de cette province », déclare un passant. « Nous nous sentons fier désormais, fini les insultes dont on était victime de la part de certaines personnes d’autres provinces. Nous allons avoir une ville au vrai sens du terme », a commenté pour sa part un mécanicien qui tient un atelier juste à côté du chantier

Ces travaux se déroulent sous l’œil regardant de l’entreprise Techniplan, recruté comme mission de contrôle de qualité. L’objectif étant de s’assurer que l’ouvrage soit construit selon les normes internationale

« Nous nous adressons aux techniciens et aux constructeurs des routes pour dire que ces travaux nous les exécutons en respectant les normes. Nous avons un fuseau granulométrique et quand nous allons faire l’analyse granulométrique, il faut que ça soit à l’intérieur du fuseau« , a expliqué l’ingénieur Marcel Mbikayi de l’entreprise de contrôle technique Techniplan. Il a ensuite demandé à la population de leur faire confiance et particulièrement à l’Office de route qui a certifié l’usine d’asphaltage utilisé pour ces travaux.

« Nous disons à notre population, l’Office des Routes c’est l’unique laboratoire agréé par l’État Congolais. Même si tu veux faire le bitume ailleurs, si l’Office des routes n’a pas certifié ça, c’est zéro. Pour que l’État soit sûr qu’on a fait des essais, il faut que l’Office des routes soit là », a-t-il ajouté.

Le projet Tshilejelu est piloté par l’Office des voiries et drainage, OVD, qui en est le maître d’ouvrage délégué. Cette entreprise de l’État suit de près l’exécution des travaux et à leur bonne exécution. L’ingénieur Charles Mwanzalulu, sous directeur technique de l’OVD fait savoir que l’asphaltage amorcé ce jour est une  première expérience qui va être consolidée dans la suite des travaux

« Nous allons aller aujourd’hui jusqu’à 200 soit 300 Mètres pour étudier le comportement du béton bitumineux et je crois qu’à partir de demain, nous allons commencer à faire un bon planning pour ce qu’on pourra commencer à faire par jour. J’appelle la population à être apaisée pour qu’on ne soit pas dans quelque chose qui peut ne pas marcher. Cela veut dire que nous avons pris tout ce temps pour faire un bon travail, le gouvernement a dépensé beaucoup d’argent pour ça », déclaré à la presse.

Rappelons que Tshilejelu est un projet financé par le chef de l’État. Dans ce programme, il est prévu la construction de 25km des routes urbaines dans la ville de Mbuji mayi sur 120 km prévu à travers quelques villes ciblées du pays.

Jonathan Madika